2006

FEBRERO

Investigadores de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica del Instituto Politécnico Nacional (IPN) crearon un sistema automático para ahorrar hasta 40 por ciento de gas en calentadores de agua de uso doméstico. Edgar Calderón Díaz y Enrique López Ortega indicaron que en la mayoría de las casas mantienen el calentador de agua prendido todo el día, por lo que después de la estufa es el aparato que más gas consume en el hogar, pues no sólo caliente agua para la regadera sino también para la lavadora. Por ello, destacaron que el sistema que crearon funciona como un reloj despertador, ya que se puede programar con el horario exacto de su uso, ya que es común que los miembros de la familia se bañen a una hora determinada.   López Ortega señaló que ese dispositivo está construido en su totalidad con tecnología nacional, por lo que su costo es económico y permite ahorrar hasta 40 por ciento del consumo de gas en familias de tres personas. Además, cuenta con un botón para encender el aparato en forma manual si así lo quiere el usuario, y se puede acoplar a cualquier tipo de calentador, ya sea de gas natural o LP, indicó López Ortega. (METB). Fuente: El Universal; 8 de febrero de 2006.

El notorio aumento en las utilidades del sector petrolero parece vaticinar el regreso a la época dorada de los petrodólares, similar a la que se vivió en la década de los '70. Pero precisamente esa experiencia hace que algunos teman, pues las repercusiones de entonces se sintieron hasta hace poco, incluso en Latinoamérica con la llamada "crisis de la deuda". (METB). Fuente: BBC Mundo, 10 de febrero de 2006.

En el mapa mundial, la participación de América Latina en el mercado es relativamente importante.  La región registra más del 10% de las reservas de petróleo, alrededor del 14% de la producción y solamente un 8,3% del consumo global. México y Venezuela son los principales exportadores.  América Latina cuenta, además, con más del 4% de las reservas de gas natural, cerca del 6% de la producción y un 6% del consumo en el mundo.  En este caso, Argentina y Bolivia son los principales exportadores. Así lo revelan datos combinados de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), la Agencia Internacional de Energía (AIE) y la empresa British Petroleum (BP).  (METB). Fuente: BBC Mundo, 10 de febrero de 2006.

Ante el aumento de los precios de petróleo y los temores de que los suministros se acaben en pocas décadas, los vehículos a gasolina han comenzando a enfrentar una tímida competencia. La pregunta, entonces, es cómo serán y funcionarán los automóviles del futuro. Las empresas automotrices sólo comenzaron a considerar fuentes de energía alternativas en la crisis petrolera de la década del 70. El carro eléctrico tuvo un breve auge, pero el desarrollo de esta idea encontró numerosos escollos: los vehículos tenían poca autonomía y sus baterías eran pesadas y costosas. Actualmente, la gama de automóviles que utilizan fuentes de energía alternativas parece más amplia: células de combustible, híbridos, biocombustibles, energía elemental. (METB). Fuente: http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/specials/2006/energia/newsid_4702000/4702988.stm, 10 de febrero de 2006.

Porcicultores mexicanos trabajan para subirse al mercado de los “bonos verdes” con el fin de obtener ingresos extras iniciales entre 10 y 15%, y de paso producir su propia electricidad que les permitirá reducir sus costos en un 12%. En Nuevo león, Sonora, Guanajuato, Jalisco, Querétaro, Veracruz y otros estados, los porcicultores están diversificando sus ingresos con la venta de certificados ambientales, conocidos también como “bonos verdes” o “bonos de carbono” a empresas de los países desarrollados suscritos al Protocolo de Kyoto. Por diversos volúmenes de biogás (metano) quemado (con base en el Protocolo de Kyoto), la empresa recibe un bono por un organismo certificador, y posteriormente el documento es vendido a empresas de países suscritos al mismo. Los porcicultores reciben una fracción del bono, en dólares. Ante la expectativa de negocio y de ahorro en costos que representa la venta de bonos verdes y la reutilización del gas metano, algunas compañías buscan aprovechar también esas ventajas, como la cementera Apasco. “Apasco ha tenido la intención de ver si esto es redituable y si podemos participar con empresas que invierten en este tipo de instalaciones, aprovechando los gases que se generan en nuestros hornos”, dijo Antonio Valdez, Gerente de Seguridad y Medio Ambiente de la cementera. (MRST). Fuente: Periódico Reforma; 13 de febrero de 2006.

Según un estudio el etanol podría reemplazar a la gasolina sin crear demasiados problemas ambientales, aunque habrá que esperar hasta que sea más ecológico. La utilización del etanol en lugar de gasolina ha sido polémica desde que un estudio apuntó la idea de que no era tan “verde” como cabía esperar. Considerando solamente la producción y consumo de energía, el cultivo de plantas para la producción de etanol consume mucho menos petróleo que la producción de gasolina convencional. A pesar de las incertidumbres, el uso del etanol a partir del maíz es quizás un 10 o 15 por ciento mejor que la gasolina respecto a la producción de gases de efecto invernadero. La ventaja del uso del etanol en lugar de gasolina es que no se necesita migrar a una tecnología diferente, de momento hay algunas empresas que están poniendo dinero en el desarrollo de la tecnología de transformación de celulosa. Se calcula que se podrían reemplazar de un 20 a un 30 por ciento de los vehículos que circulan actualmente en los E.U. en unos años. (METB). Fuente: University of California-Berkeley, 17 de febrero de 2006.

Unos investigadores han perfeccionado un sistema para obtener hidrógeno como combustible a partir de luz solar y nanotubos de dióxido de titanio. Fuentes de energía hay muy pocas, una que está alcanzando precios desorbitados es el petróleo. El sol es una fuente inagotable de energía, pero de momento no sabemos cómo recolectar esa energía de un modo eficiente; y lo que es más importante, almacenarla cuando es de noche o cuando está nublado. Si de alguna manera podemos utilizar luz solar para descomponer agua en oxígeno e hidrógeno podríamos almacenar este último como combustible. Ahora en la Universidad de Pensilvania han mejorado este proceso mediante la utilización de nanotubos de dióxido de titanio o titania (un material cerámico similar a la alúmina pero con titanio en lugar de aluminio). Según los autores las formaciones de nanotubos de titania proveen un excelente camino para la percolación de electrones, funcionando como “autopistas de electrones” cuando son iluminados. (METB). Fuente: Penn State University. 20 de febrero de 2006.

Tras poco más de 12 años, el Gobierno Federal ya tiene el anteproyecto de norma para medir las emisiones de contaminantes de los camiones con motores a diesel, cuyas definiciones obligan a Pemex a producir combustible menos contaminante. La Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2006, en proyecto, implica para las empresas, fabricar motores con estándares de calidad similares a Europa y EU, que consumen un diesel con menos azufre, con lo cual reducen las emisiones contaminantes. Con los nuevos motores se busca, entre 2006 y el 2011, reducir hasta 20 veces las emisiones de óxidos de nitrógeno, 9 veces los hidrocarburos y 10 veces las partículas; mientras que la mezcla de hidrocarburos no metanos más óxidos de nitrógeno permanecerán igual. Sin embargo, la nueva norma obligará a Pemex a producir diesel más libre de azufre, pues el que hasta hoy elabora sólo sirve para los camiones con la tecnología vigente, con altas emisiones contaminantes, y no servirán para los motores de nueva generación. (MRST). Fuente: Periódico Reforma; 21 de febrero de 2006.

Pemex está de acuerdo en producir combustibles limpios, pero será hasta el 2009 cuando pueda elaborarlos. El Programa de Mejoramiento de la Calidad de los Combustibles, diseñado por el nuevo titular de Pemex Refinación, Miguel Tame, requiere 2,700 millones de dólares para lograr el objetivo de reducir el azufre en sus productos. Con ese dinero, Pemex planea modernizar 11 plantas y construir 9 más para mejorar los combustibles. (MRST). Fuente: Periódico Reforma; 21 de febrero de 2006.

Petróleos Mexicanos desarrollará una cartera de 75 proyectos, desde el año pasado y hasta el 2008, a través de convenios con las empresas Estatoil, Endesa, y el Banco Mundial, para vender bonos de carbono. La reducción de contaminantes podría generar ingresos entre 40 y 50 millones de dólares para Pemex. Javier Bocanegra, Director de Operaciones del Programa de Protección Ambiental de Pemex, afirmó que se trata de convenios para trabajar en la identificación, desarrollo, documentación y ejecución de las áreas de oportunidad. “El objeto es desarrollar en esta primera fase los 75 proyectos identificados en todas las subsidiarias para llevarlos a la aprobación del Comité Ejecutivo de Desarrollo Limpio y se apruebe la venta por la reducción de contaminantes”. (MRST). Fuente: Periódico Reforma; 22 de febrero de 2006.

El presidente George W. Bush reconoció ayer en su visita al Laboratorio Nacional de Energía Renovable, el cual desarrolla tecnologías que él promociona, que Washington ha tenido en ocasiones una “política contradictoria”, al despedir y luego readmitir a 32 de los empleados de ese organismo federal. (MRST). Fuente: Periódico Reforma; 22 de febrero de 2006.