2006

MARZO

Los autos híbridos cautivaron a los promotores de una economía menos dependiente del petróleo, sin embargo, para la mayoría de los especialistas se trata sólo de una "tecnología de transición" hacia los verdaderos automóviles del futuro, los vehículos alimentados por celdas de combustible. Los autos híbridos, movidos a gasolina y electricidad -creados a finales de los años 90 por Toyota y Honda- son menos veloces y más caros, utilizan un combustible derivado del petróleo y por ahora sólo logran venderse gracias a fuertes subsidios. El pasado 27 de enero Honda se convirtió en la primera armadora en introducir a México un modelo de este tipo, el Civic Híbrido, cuyo desempeño es de 21 kilómetros por litro de gasolina y sus emisiones contaminantes menores a las de uno convencional. Los autos híbridos son una alternativa, sin embargo, es urgente fomentar un transporte público sostenible, pues de acuerdo con datos oficiales, sólo en el Distrito Federal 75 por ciento de los vehículos que circulan es particular y mueven sólo a 15 por ciento de los pasajeros. (METB). Fuente: Notimex. Marzo, 2006.

Bolivia y México establecieron el relanzamiento de un acuerdo de compraventa de gas natural, el cual estuvo congelado durante dos años y que parte de un ambicioso programa de inversiones mexicanas en el país sudamericano para extraer e industrializar el hidrocarburo. México es un país deficitario en abasto de gas natural, por lo que para cubrir la demanda interna debe importar alrededor de mil millones de pies cúbicos diarios provenientes de otro importador neto como es Estados Unidos. La estrategia de México es diversificar paulatinamente las fuentes de suministro para abatir los elevados precios del energético. Actualmente en México el mayor demandante de gas natural es la estatal Comisión Federal de Electricidad, que requiere la mayor parte del gas que se produce en México para abastecer del energético a las diversas plantas de generación eléctrica de ciclo combinado. (FA).Fuente: La Jornada.3 de marzo de 2006.

Investigadores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) propusieron el uso de procesos de oxidación avanzada para tratar aguas residuales que emanan de empresas textileras, a fin de fomentar el ahorro del líquido en esa industria. La especialista de la Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias Extractivas del IPN, Tatiana Timoshina Lukianova de Pozniak, explicó que dicho proceso consiste en inyectar ozono a esos remanentes para que los contaminantes se descompongan.   Detalló que el sistema de oxidación avanzada es utilizado en países como Estados Unidos y Francia para el tratamiento de agua potable, y consiste en inyectar ozono al líquido, el cual al entrar en contacto con este gas desintegra los contaminantes.  “Después de hacer diversas pruebas en muestras de aguas residuales de la industria textil hemos comprobado que al inyectar ozono por 20 o 30 minutos, obtenemos agua industrial de buena calidad”, dijo. (METB). Fuente: El Universal; 3 de marzo, 2006.

El excremento de ganado puede ser una fuente nueva de gasolina. El científico japonés Sakae Shibusawa, profesor de la Universidad de Tokio del departamento de Agricultura y Tecnología, dijo que su equipo había extraído gasolina del excremento de vaca aplicando altas presiones y calor. "La nueva tecnología será un beneficio para criadores de ganado, ya que reduce el carga de deshacerse de grandes cantidades del desecho". El Profesor Shibusawa dijo que cerca de 500,000 toneladas de excremento de ganado son producidos cada año en Japón, lo cual tendrá un gran potencial para la generación de este nuevo combustible. (FA).Fuente. El Guardián Tokio. 4 de marzo de 2006.

Los precios del petróleo se han mantenido consistentemente por encima de los US$60 por barril en estas últimas semanas, este repunte está generando un amplio debate sobre el uso de alternativas, como los biocombustibles. Y el automovilismo deportivo no se queda fuera de esta tendencia. Este año, por ejemplo, la serie de automovilismo Indy Racing League empieza a correr con una mezcla compuesta de etanol. Y en 2007, este alcohol basado en materia prima renovable será el combustible único que cargarán los autos de competencia de la categoría. Uno de los principales patrocinadores de la fórmula es productor de etanol. Brasil ha tenido un programa de etanol desde hace más de 30 años que ha revolucionado su industria automotriz. (METB). Fuente: BBC Mundo, 7 de marzo de 2006.

El sector automotriz en México prevé producir en el año 2010 unos tres millones de vehículos, y para el bienio 2004-2006 cerrar con una cifra récord de inversión de siete mil 500 millones de dólares. Así lo informó el titular de la Unidad de Promoción de las Inversiones de la Secretaría de Economía, Eduardo Solís, quien destacó que este nivel de inversiones superará el registrado en los últimos 10 años. El funcionario anunció los proyectos de armadoras automotrices de China para invertir en México, debido a que nuestro país se convirtió ya en una zona estratégica geográficamente para la distribución en el continente americano. Resaltó que los chinos ven a nuestra nación como un centro estratégico por su cercanía con los clientes de América, ventaja que debe aprovecharse y así dejar de ver al país asiático como un enemigo mexicano.   Estas inversiones en el sector automotriz se sumarían a las previstas por la industria, que generarán una producción de alrededor de un millón 750 mil vehículos en el año 2006, para así llegar a los tres millones en 2010 (METB). Fuente: Notimex; 7 de marzo, 2006.